深圳2024年10月25日 /美通社/ -- 10月25日，全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者中集车辆（301039.sz）发布了2024年三季度财报。2024年1-9月，中集车辆在全球销售各类车辆合计94,749辆/台套，实现营业收入达158.23亿元，实现归属于上市公司股东的净利润达8.43亿元，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达8.18亿元。
各业务或集团铸就稳定内核，深化推进"星链计划"
2024年前三季度，国内市场政策助力经济平稳发展，高质量发展加速，但商用车行业因需求减弱等面临压力。同时国际环境不确定因素多、经济增长动能较弱。在此背景下，公司全面实行第三次创业下的核心战略举措，根据新质生产力的内涵要求，深化"星链计划"，聚焦国内半挂车生产组织结构性改革，完善跨洋经营的管理流程，大幅提升跨洋运营的效率。根据《global trailer》最新发布的《2024年全球半挂车oem排名榜单》，中集车辆为全球排名第一的半挂车生产制造商。
具体来看，星链灯塔先锋集团持续深化 "星链计划"，正根据新质生产力的标准重塑半挂车生产与销售的商业模式与组织形态，最大化发挥高效产线的产能，提升产品交付，抢占市场份额。在国内半挂车市场持续承压的背景下，"星链计划"迭代了业务组织，升级数字化系统的使用范围，积极探索生产性服务的业务延伸，持续优化经销商质量，完成驻马店及扬州ltp中心星链产线升级并投入使用。2024年7-9月，星链灯塔先锋集团销量逆势提升20.14%，营收同比提升21.18%，毛利率环比显著提升。
强冠业务集团启动"强冠雄起计划"，以"半山起步"的方式，通过采用"星链计划"的工具方法，开启针对罐车生产组织结构性改革的"雄起计划"。同时，强冠业务集团参与制定的《道路运输食用油罐式车辆》企业标准，为罐车运输行业健康、可持续发展奠定坚实基础。
北美业务方面，公司恢复集装箱骨架车营运交付，持续推动治理架构迭代升级，积极探索北美冷藏半挂车全球供应链新发展格局。在《global trailer》公布的《2024年全球半挂车oem排名榜单》中，北美业务vanguard global以近2.35万辆的产量跻身全球第十一名，位列北美市场第六名，进一步展现了公司的跨洋经营优势。
欧洲及其他业务充分发挥全球供应链管理优势，持续完善 lom 制造工厂布局，优化产品交付周期，积极进行新市场的探索，澳洲业务持续保持增长态势。
专用车上装业务持续践行 "中途岛计划"，重构生产体系，深化新能源布局，产品推陈出新。2024年前三季度，专用车上装销量同比大幅提升38.64%，收入同比提升25.09%，实现盈亏平衡。
积极探索新质生产力破局之道 切实推动高质量发展
步入2024年第四季度，中集车辆将紧紧抓住新质生产力这个核心，持续深化"星链计划"，推进完成各项目标与关键任务，持续提升毛利率，创造出更好的产品、更快的交货期、更好的客户体验。强冠业务集团将持续推进"强冠雄起计划"， 积极推动产品模块化，并开拓海外市场，孵化创新业务。北美业务将持续推动治理架构转型升级，构建"新质生产力"的新发展格局，增强发展韧性。欧洲及其他业务将发挥全球供应链优势，完善lom制造工厂布局，提高生产效率。专用车上装业务将继续保持细分市场头部位置，聚焦降本增效。同时，公司将以积极主动的态度探索生产性服务，丰富业务形态，获得更广泛的生产性服务收入。
在第三次创业征途下，中集车辆将积极探索打造新质生产力的破局之道，以创业者的精神进行变革，通过创新科学技术、创新资源配置方式、创新生产组织形式和商业模式，打造新的先进生产力。并将凭借先进的新质生产力，持续发展复杂的跨洋经营，创造出新的竞争优势，为股东创造更丰厚的回报。
深圳2024年8月22日 /美通社/ -- 8月22日晚，作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆（301039.sz）发布2024年半年度报告，公司上半年披荆斩棘、逆势突破，积极培育新质生产力，取得超越行业的经营表现。
2024年上半年，全球经济复杂多变，国内外环境充满挑战。中集车辆实现营收107.00亿元（单位：人民币，下同）；毛利率达14.91%；实现归属于上市公司股东的净利润5.63亿元；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.51亿元；公司在全球销售各类车辆合计6.20万辆/台套。
同时，公司披露了2024年中期利润分配预案：以18.74亿股为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利2.80元(含税)。
在逆势之下，中集车辆归母净利润二季度环比提升12.45%。中国市场盈利显著恢复，销量与毛利率双双提升。"星链计划"成绩斐然，星链半挂车业务销量猛增24.67%，中国半挂车销量亦大幅增长，毛利率同比提升4.03个百分点。在跨洋经营战略指引下，海外市场经营韧性增强，北美集装箱骨架车eapa调查顺利通过，欧洲市场守住基本盘，澳洲市场异军突起，盈利获得突破性增长。
各业务或集团稳健发展，星链半挂车业务持续深化"星链计划"，全面升级产线，迭代模块化产品，抢占市场份额，销量逆势增长24.67%，收入大幅增长至26.29亿元。"星链计划"主力车型平板及其衍生车型在中国市场的销量同比增长超50%，市占率提升。中集车辆在中国半挂车的市占率达14.12%，保持第一；强冠业务集团筹备启动"强冠雄起计划"，推动生产组织结构性变革，稳固国内业务，抢占海外市场，创新新能源产品，收入达25.08亿元，毛利率同比提升，在罐车市场保持领先地位；北美业务推动治理架构转型升级，提升跨洋经营水平，把控经营风险，业务企稳向好，收入达36.84亿元，毛利率历经高位后恢复常态水平；欧洲及其他业务持续优化制造流程，升级柔性化产线，发挥全球供应链管理优势，保持稳健经营，收入达15.14亿元。sdc在英国市占率稳居第一，lag保持在欧洲罐车市场的领先地位；专用车上装业务高效实施"中途岛计划"，聚焦降本增效，重构组织发展，升级产品并开拓海外市场，经营质量显著改善，销量同比提升超50%，收入同比提升，城市渣土车的中国市占率提升至16.65%。
值得一提的是，中集车辆的"星链计划"自2024年起迈入高效执行阶段，先破后立，稳扎稳打落地执行，通过创新设计和技术、企业组织结构性变革、优化企业资源配置，构建半挂车行业的新质生产力，大幅提升跨洋运营的效率，从根本上摆脱行业低质量竞争，再次引领半挂车行业迈入新发展格局。
展望未来，中集车辆将全面加速推进第三次创业，在稳定"跨洋经营，当地制造"基本盘的前提下，高效实施"星链计划"，先破后立，完善跨洋运营的流程，大幅提升跨洋运营的效率。
就这一重大课题，中集车辆ceo兼总裁李贵平在近期接受的一次外部专访中，系统阐述了他的思考，并开出了"药方"。李贵平指出，新质生产力不仅是技术创新的体现，更是企业组织结构性改革、资源配置优化等多方面的综合体现。中集车辆将紧紧抓住新质生产力这个核心，引领行业破局，为传统制造业实现"蝶变"提供更多的有益借鉴。
一直以来，中集车辆注重创新设计和生产技术的研发。针对行业低效产能问题，中集车辆启动了"星链计划"，旨在整合旗下7家半挂车制造企业的资源，构建新型生产组织，涵盖采购、生产、流通、分配等关键价值链。"星链计划"运用大量数字化技术，如通过数字化设计和plm平台实现半挂车设计的创新，并在eps平台上实现核心零部件的集采。同时，核心零部件和全球供应链的管理与具体制造工厂解耦，以提升交付效率。此外，中集车辆还积极探索与牵引车厂商的合作，形成"好头牵好挂"的商业模式，向客户提供牵引车与半挂车的组合，这不仅是对生产组织的结构性改革，更是新技术与商业模式的深度融合。这些举措不仅提升了中集车辆的产品质量和市场竞争力，也为整个行业的健康发展提供了有力支撑。
同时，李贵平表示，构建新质生产力的关键在于推动生产组织的结构性改革和资源的重新配置。以"星链计划"为例，公司成立了促进委员会，按照其愿景和路线图构建新型生产组织。在新组织中，公司保留原有厂房，但根据新技术重新布局产线，形成基于高端制造设备的工作岛，以适应设计数字化的趋势。然而，这种变革也带来了挑战，如员工可能不适应新型工作岛或缺乏数模化产品设计流程的了解。为此，公司建立了稳定的中台，如全球半挂车技术总部，集中培训工程师，确保技能更新；同时设立敏捷型作业中心，如星链半挂车年度车型中心，迅速响应"星链计划"要求，推出并迭代年度车型。此外，公司也在工厂层面建立生产培训中心，帮助生产工人适应新环境，重新设立kpi以激发员工积极性。
自第二次创业以来，公司在全球化背景下积极拓展海外市场。通过立足当地制造、销售和服务，公司的海外企业不仅完善了全球半挂车业务布局，还充分利用了中集车辆完善的全球供应链和核心零部件生产组织，实现了生产效率的大幅提升。以欧洲sdc为例，尽管初期面临挑战，但经过转型升级，依托全球供应链和生产组织，成功提升了sdc的生产效率和业绩，使其在通胀压力下依然保持强劲增长，盈利创历史新高。目前，中集车辆已全面构成跨洋运营的发展格局，业务覆盖40多个国家和地区，在国内外拥有21家"灯塔"工厂。
通过本次专访，中集车辆向外界传递了公司对于新质生产力的深刻理解和坚定信念。李贵平的见解和经验对于整个制造业的发展具有重要的启示意义。在当前经济形势下，制造业面临着转型升级的紧迫任务。只有通过不断创新、深化改革、优化资源配置等多种方式打造新质生产力，才能实现高质量发展、赢得市场竞争的主动权。
展望未来，中集车辆将坚定不移地立足于新的发展阶段，全面践行新发展理念，并持续深化星链计划的实施；继续推动"跨洋经营，当地制造"的战略布局，致力于构建更加完善的新发展格局，加快锻造新质生产力，以应对挑战、把握机遇，勇往直前地迈向第三次创业的星辰大海。
"绿色工厂"是指优势产业领域基础好、代表性强的骨干企业，是实现"用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化"的工厂，是绿色制造的实施主体。打造"绿色工厂"是促进工业行业结构优化、脱困升级、提质增效的重要途径。
中集车辆旗下凌宇汽车、驻马店华骏铸造积极创建绿色工厂。凌宇汽车依托中集车辆的高端制造理论体系，开启了名为"天启工程"的高端制造体系企业智能制造的升级之路。天启工程整体分为三期，利用三年时间完成专用车三大生产工艺的绿色智能化改造。一期项目为涂装线的整体改造和自动化排产，于2020年4月投产，实现了罐式车涂层工艺的革命性升级，满足于环保要求的同时，大大提升生产效率及企业运营能力。作为一期项目的延续，二期项目于2021年五月竣工投产，二期项目为搅拌车机架焊装自动化生产线，在产线设计中融入产品模块化思维，生产线采用柔性化设计，解决了机架的自动化转运、工件的自动化机器人焊接、大型工件焊接现场的环保高效治理等工作，且项目有了针对性的提升。
驻马店华骏铸造是一家集商用车零部件研发、生产与服务于一体的高新技术企业，是我国商用车零部件及配件制造行业的龙头企业之一。公司秉承"安全健康，绿色经营"的理念，积极响应国家绿色制造发展号召，在铸造、制动盘、机加工三大生产车间坚持绿色制造，通过绿色化的工艺设计、智能化的过程控制、绿色原辅材料的开发，降低能耗和排放、减少污染；同时建立数字化能碳管理中心，实现能源精细化管理；建设屋顶分布式光伏发电项目，减少了温室气体的排放。
绿色发展更是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。中集车辆坚持环保先行的原则，持续践行低碳、绿色制造，全面打造以"灯塔制造网络"为代表的高端制造体系，并将自动化、智能化与数字化的环保减排设施应用于各个生产环节，为中国高质量发展带来新动能。
截至目前，中集车辆在国内外已建成21家"灯塔"工厂，旗下已有5家工厂获评国家级"绿色工厂"，分别是东莞专用车、驻马店华骏车辆、西安中集、瑞江罐车、扬州通华；4家工厂获评省级"绿色工厂"，分别是甘肃中集、陕西中集、凌宇汽车、驻马店华骏铸造；梁山东岳荣获济宁"市级绿色工厂"；2家工厂获得"国家级绿色供应链管理企业"称号，分别是瑞江罐车、驻马店华骏车辆；3家国家级"专精特新"小巨人企业，分别是：江门罐车、甘肃中集、驻马店华骏铸造；山东中集荣获省级"专精特新"小巨人企业；瑞江罐车获得"安徽省人民政府质量奖"。
绿水青山就是金山银山。中集车辆未来将始终坚持绿色生产、低碳制造，以绿色发展激发新质生产力，在可持续发展的道路上稳步前行，引领行业高质量发展。
凭借可持续发展的卓越表现，中集车辆赢得了社会权威机构的高度认可。2023年，公司荣获"新华信用金兰杯"esg环境实践先锋案例、"企业绿色低碳发展优秀实践案例"、"中国esg上市公司大湾区先锋50"企业等esg领域大奖；外部机构评级方面，wind esg评级给出了a，萌浪esg评级给出了aa，秩鼎esg评级给出了aa。这些荣誉不仅是对中集车辆深度践行esg理念、坚持创新发展的肯定，更是对其未来坚持可持续发展、以绿色发展激发新质生产力、实现高质量发展的期待。
深化建设"灯塔制造网络" 持续践行低碳绿色制造
绿水青山就是金山银山。中集车辆积极践行低碳、绿色制造，全面迭代升级"灯塔制造网络"，执行"星链计划"，利用集中采购的方式（lts），实现从全类别生产到专业化"灯塔"工厂生产（ltp），从被动库存到主动库存管理（ltl），从以单定产的方式转变到靠近客户、以模块化产品推动销售（lom），从点状销售到分级管理以实现精准销售（销售渠道）；同时利用高端制造产线与产能，将自动化、智能化与数字化的环保减排设施应用于各个生产环节，以绿色发展的新成效不断激发新质生产力，为高质量发展带来新动能。
公司可持续发展成果显著。2023年，扬州通华由省级绿色工厂升级为国家级绿色工厂，陕西中集获得省级绿色工厂认证，梁山东岳获得济宁市绿色工厂认证。截止2023年底，公司在国内外已建成21家"灯塔"工厂，并拥有5家国家级绿色工厂、2家省级绿色工厂、1家市级绿色工厂以及2家国家级绿色供应链管理企业、3家国家级专精特新"小巨人"企业。
以国家级绿色工厂扬州通华在绿色发展和节能减排方面的发展为例，其重视清洁能源使用，2023年已建成5.88mwp光伏电站，年发电量约600万千瓦时，并新规划建设4.2mwp光伏电站，建成后预计年发电量约400 万千瓦时，预计每年可减少温室气体约7,035吨二氧化碳当量；同时采取多项节水措施，年节水率达40%，并全面使用led灯具，节能灯具占比100%。
研发推广创新低碳产品 不断激发新质生产力
绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。中集车辆始终坚持科技创新，积极研发及推广新能源、轻量化等创新低碳产品，在可持续发展的道路上稳步前行，以绿色发展激发新质生产力，扎实推进高质量发展。
2023年，公司的强冠业务集团启动新能源头挂列车一体化预研及产品研发，项目组已经初步搭建ev-rt平台架构，完成样车设计、试制和测试标定，实现头挂通信、挂车辅驱和能量回收功能，并在头挂驱动力和制动力协调性控制方面进行探索和突破。
同时，公司开展新能源轻量化城市渣土车、纯电动矿卡、充电与换电型混凝土搅拌车等创新产品研发，积极开拓新能源和自动驾驶场景下的创新模式，占据新能源专用车市场的发展先机。此外，公司采用国内首创开式发泡和彩钢板材料的冷藏半挂车厢体系列产品，以及研发并推出"未来之罐"罐式半挂车产品，在环保节能、轻量化、降本增效等方面进一步提升产品竞争力。
截至2023年底，中集车辆在全球研发人员超600名，注册专利超1400项，并在中国参与了35项半挂车及专用车上装的国家及行业标准的制定及修改，研发技术优势明显。
强化专业人才梯队 赋能高质量发展
功以才成，业由才广。中集车辆一直将人才资源视为持续提升竞争力、实现可持续发展的关键，致力于专业人才队伍的建设，以满足组织的高质量需求。
2023年公司启动了技术专业人员、财务专业人员的专项发展计划，通过统一的人才标准及"选、练、战、评"的培养流程，同时持续优化"人才共享、知识共享"的专业中军管理模式，构建集团内跨组织的联合培养项目平台及人才发展平台，促进专业人员的全面能力提升，向梯队提供可持续的良性人才发展循环。例如，深化并拓展高校合作、应届生培养计划、"mba特训营"计划等。另，"高级领导力进修计划"圆满收官，为实现高质量发展输送高阶领导人才。
此外，中集车辆在维护股东利益，规范公司治理方面严于律己，高度重视和投资者的沟通，树立了良好的资本市场形象。2023年，中集车辆投资者关系团队完成近250场次的业绩路演，覆盖近千人，采用线下拜访与线上路演相结合的方式与资本市场保持高频互动，荣获了多个奖项。例如，中集车辆入选深证成指样本股、荣获巴伦中国董秘100"优秀a h ir 团队"奖项、中国上市公司协会的2023年度上市公司董办最佳实践案例，以及深圳市创业板上市公司2022-2023年度信息披露评价结果为a级等。
作为半挂车行业的龙头企业，中集车辆始终将esg理念贯彻企业的战略蓝图和日常经营中，积极推动企业向绿色化转型，加快发展新质生产力，引领行业可持续高质量发展。
各业务或集团筑牢根基，"星链计划"战略成效凸显
2024年一季度，在国内市场，随着中国经济运行起步平稳，商用车市场实现良好开局。同时中国物流需求呈恢复态势，全国物流总额增速加快。中集车辆积极探索商用车行业新质生产力，"星链计划"战略成效凸显，"三好发展中心"深化全新营销理念，国内市场焕发新活力。此外，在通胀压力以及美联储降息预期放缓的背景下，北美半挂车市场供需持续博弈；欧洲半挂车市场在通胀持续与地缘政治影响下，市场需求放缓。本公司发挥灯塔制造网络与全球供应链管理优势，持续降本增效，提升规模效应，海外市场与公司预期持平。
具体来看，星链灯塔先锋集团随着国内稳经济政策效果持续显现，物流需求加快复苏。中集车辆全面执行"星链计划"，有序推进订单中心运营，优化排产规划与生产效率，开拓经销商与大客户销售渠道，搭建产业链合作的新平台，提升国内市场模块化车型销售占比。同时，星链灯塔先锋集团大力开拓"一带一路"市场，加强海外订单交付。报告期内，星链灯塔先锋集团销量同比提升18.9%，收入同比提升12.3%。
强冠业务集团持续推动产品与技术的创新，深入新能源头挂列车一体化产品研发，探索新模式与新场景应用，提供一体化银河注册送38元的解决方案，持续引领全球罐车市场发展。报告期内，强冠业务集团收入同比提升14.2%。
另外，北美业务稳定公司业务基本面，提升大客户服务体验，把控经营风险，不断增强经营韧性；欧洲业务积极优化制造流程与供应链管理，实现精益化管理，毛利率同比提升；渣土车及重型载货车业务持续整合生产资源，深化新能源产品研发，提升市场竞争力，盈利能力逐步恢复。
加速锻造新质生产力，扎实推进高质量发展
步入2024年第二季度，中集车辆将持续落实"星链计划"，加速推动半挂车生产组织的结构性改革，聚焦业务集团的构建，抓住新一轮交通运输设备"以旧换新"政策窗口期，实现国内半挂车业务突破性增长。强冠业务集团将持续推进"强冠星链计划"，通过灯塔制造网络建设，共同推进罐车业务全国统一大市场建设。北美业务将持续推动治理架构转型升级，构建"新质生产力"的新发展格局，增强发展韧性，实现业务的稳健表现。欧洲业务将巩固业务的高质量发展，并积极寻找突破空间。渣土车及重型载货车业务已逐步摆脱经营低谷，稳健步入良性运营阶段。
新质生产力是推动高质量发展的内在要求和着力点。未来，中集车辆将加快发展"新质生产力"，锻造韧性、穿越周期，以实际行动转变思维，探索更精细、更有韧性、更有质量的增长方式，扎实推进高质量发展。
深圳2024年4月9日 /美通社/ -- 2024年4月8日，由中集车辆和时代天成合作成立广西集鸿天成汽车销售服务有限公司（以下简称"集鸿天成"）开业仪式在广西首府南宁隆重举行，这是中集•陕汽"一个车企"全新营销理念在我国商用车领域的重要进展。
庆典当天，锣鼓喧天，醒狮献瑞。礼炮齐鸣，花篮簇拥。中集车辆集团助理总裁兼中集灯塔半挂车业务集团ceo舒磊博士，陕西重型汽车有限公司销售总监兼销售公司总经理赵承军，山东时代天成投资有限公司董事、总经理李继营与众多银河注册送38元的合作伙伴受邀出席，共同祝贺集鸿天成开业大吉！共同见证中集•陕汽"一个车企"行业深度发展新里程的璀璨启航。
中集车辆ceo兼总裁李贵平通过视频向集鸿天成开业表示祝贺。他表示，广西集鸿天成是中集车辆和时代天成合作成立的商用车销售和服务企业，担当中集•陕汽"一个车企"新发展理念的探索者，借助三好发展在品牌、技术、研发、制造、营销等优势，以及时代天成的平台资源，集鸿天成将通过专业的营销和服务，不断推动中集•陕汽好牵挂产品组合的构建和快速迭代，致力于为广大客户提供"好选、好买、好用、好卖、好服务"的头挂列车。
舒磊代表中集车辆向与会嘉宾表示欢迎。他说，集鸿天成作为中国商用车行业新质生产力的践行者和探索者，是由中集、陕汽、时代天成三家世界级企业以客户为中心，围绕三好产品、五好价值理念，共同搭建产业链合作的新发展平台，集鸿天成将以更强动能、更高效率、更可持续、更高效益为目标的运营为股东、客户及银河注册送38元的合作伙伴创造新价值。
李继营在致辞中表示，在新形势的商用车竞争格局中，中集车辆与时代天成合作，旨在建立相互信任、互惠共赢的关系，广西集鸿天成的建成运营，让更多的客户亲身体验更专业、更优质、更多元的主机上装整车一体化银河注册送38元的解决方案和服务，让客户选车、用车无忧，获得超出期望的价值体验，开创商用车产品体验营销新时代。
作为我国商用车领域"一个车企"全新营销理念的开局者，中集和陕汽向"新"求"质"，通过营销模式深度挖掘、提炼行业客户的核心痛点，精准界定客户的核心价值取向，以匠心打造好选、好买、好用、好卖、好服务的"五好"公路汽车列车。
开业仪式现场举行的中集•陕汽好牵挂2.0产品发布会，向行业和客户展现了强强联合的一体化战略持续推进成果，为客户带来改善实际痛点的高效运营银河注册送38元的解决方案。
春风吹绿了大地，也吹来了新的合作机遇。现场迎来了战略合作签约仪式的重要时刻。双方在互信合作的基础上，集鸿天成与多位银河注册送38元的合作伙伴达成了战略合作意向，现场签署了合作协议。此次签约，标志着双方合作关系的全面提升，更是共同迈向未来，实现共赢发展的重要里程碑。
同时，开业仪式现场也为集鸿天成紧密银河注册送38元的合作伙伴举行了中集•陕汽"好牵挂专属渠道"授牌仪式，期待未来携手并肩，从新出发，共创辉煌。
会上，在与会嘉宾的见证下，集鸿天成销售战队举行了庄严的授旗和集体宣誓。旗帜飘扬，铿锵誓言，追随内心的指引，集鸿天成将一路乘风破浪、坚定前行！
当前，我国商用车行业正处于强周期。中集、陕汽、时代天成作为行业不同领域领军企业，以创新驱动为出发点，积极探索发展新质生产力实践路径，为集鸿天成加快形成新质生产力提供强劲动力。
未来，集鸿天成以市场为导向、以客户为中心，不断推动中集•陕汽"三好"产品的升级和迭代，致力于为广大客户提供"好选、好买、好用、好卖、好服务"的道路运输车辆，同时塑造企业自身价值，赋能"源动力"、共创"星格局"！
深圳2024年3月22日 /美通社/ -- 3月22日，作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆（301039.sz/01839.hk）举办了2023年度业绩发布会。公司全年业绩捷报频传、再攀高峰，实现大步跨越。
年报数据显示，中集车辆2023年实现营收250.87亿元（单位：人民币，下同），同比增加6.21%；实现归属于上市公司股东的净利润24.56亿元，同比显著提升119.66%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15.53亿元，同比大幅增长69.68%,创历史新高；毛利率提升至18.96%，提升5.68个百分点；总资产与归属于上市公司股东的净资产分别达238.38亿元及154.47亿元，较2022年分别提升7.29%及15.62%；经营性净现金流达17.90亿元，大幅提升55.14 %；基本每股收益达1.22元，同比增长121.82%；加权平均净资产收益率达17.93%，同比提升8.75个百分点。公司在全球销售各类车辆合计13.90万辆/台套。
2023年全面开启第三次创业后，中集车辆坚持跨洋经营，各业务或集团整体经营表现亮眼，迈向高质量发展：星链灯塔先锋集团部署“星链计划”，把握“一带一路”市场机遇，毛利率提升；强冠业务集团表现强劲，挖掘细分市场机会，拓宽出海之路，销量、收入提升；北美业务发展稳健，盈利保持增长态势，毛利率同比提升；欧洲业务逆风上扬，降本增效、优化制造流程与供应链管理，收入与毛利率双双提升；渣土车及重型载货车业务完成建制，整合资源、推陈出新、深化新能源产品研发，抢占市场份额；“好头牵好挂”、“好马配好鞍”、“好车配好罐”的三好发展已成为中国商用车高质量发展的一次可贵的战略探索。
各业务或集团迈向高质量发展，海外市场逆势增长7.67%
在国际局势风高浪急、国内改革发展稳定任务艰巨繁重的大环境下，中集车辆积极转变思维，坚持跨洋经营，深化建设“灯塔制造网络”，各业务或集团迈向高质量发展，国内业务基本盘巩固，海外市场逆势增长，收入同比上涨7.67%。
具体来看，星链灯塔先锋集团落地“星链计划”，进行生产组织结构性改革，并打造“好头牵好挂”的“头挂一体”销售模式，全面升级组织、品牌、产品与销售渠道，巩固国内市场基本盘，大力开拓“一带一路”市场，2023年实现收入45.22亿元，毛利率同比提升1.34个百分点，在国内半挂车的市占率连续五年全国第一。
强冠业务集团积极创新产品，推出全能王陀螺罐研发、“未来之罐”等全新产品，并启动新能源头挂列车一体化产品研发；同时通过“好车配好罐”模式提供一体化银河注册送38元的解决方案，2023年业绩表现强劲，收入达49.08亿元，同比提升35.00%，销量大幅提升30.74%。其中，混凝土搅拌车的销量已连续七年全国第一，并在全球罐车市场保持领先地位。
北美业务积极落地“深空探索计划”，构建“共享式窄带进化”新发展格局，发挥全球供应链管理优势，依靠当地制造及创新驱动，实现内涵式发展，2023年实现收入107.76亿元，毛利率同比提升。
欧洲业务持续优化制造流程与价值流，降本增效，逆势突围，获得有质量的增长。2023年实现收入30.24亿元，同比上涨15.39%，毛利率同比提升5.48个百分点。其中，sdc公司盈利创历史新高，在英国市场排名第一；lag收入上涨，名列欧洲罐式车市场前茅。
渣土车及重型载货车业务进行组织重塑，完成建制，同时实施“皇家保姆”服务和与主机厂联合的“好马配好鞍”项目，积极推广新能源产品，抢占渣土车业务市场份额，2023年实现收入7.07亿元。其中，城市渣土车的中国市场占有率提升至15.55%。
坚定推动“星链计划”，打造供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例
当前，世界百年未有之大变局加速演进，曾经让人不安的“vuca”正在被更加使人备受煎熬的“bani”所替代。中集车辆以实际行动转换思维，坚定推动“星链计划”，探索更精细、更有韧性、更有质量的增长方式。这也是中集车辆未来十年应对“bani”的解题思路。
自2023年以来，中集车辆凭借独特的禀赋高效推进“星链计划”，通过整合7家半挂车工厂资源，打通采购、生产、流通、分配和消费的环节，构建星链ltp集团为底座，中集灯塔半挂车业务集团、通华先锋半挂车业务集团为一线的作战组织，形成市占率、销售和利润的跨越式提升，打造供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例。
“星链计划”给中集车辆的国内半挂车业务带来端到端的商业模式变化，其利用集中采购的方式（lts），实现从全类别生产到专业化“灯塔”工厂生产（ltp），从被动库存到主动库存管理（ltl），从以单定产的方式转变到靠近客户、以模块化产品推动销售（lom），从点状销售到分级管理以实现精准销售（销售渠道）。
目前，“星链计划”已完成规划期和构建期两个阶段，全面迈入执行阶段。未来还将继续扩充覆盖范围，提升国内外市场的同频共振，带来增量的跃升。
加快锻造新质生产力，横渡第三次创业的“星辰大海”
过去20年，中集车辆从中国走向全球，经历中国市场的奋力拼搏、北美市场的力挽狂澜、欧洲市场的艰难转型，才得以完成第一次和第二次创业的壮举。中集车辆于2023年开启第三次创业，推动各业务或集团稳健发展。
进入2024年，中集车辆将坚定以推动“星链计划”，促进“三好发展”为第一要务，坚持第三次创业“快速迭代、绝不冗余，坚定优化资产和组织”的发展理念，深化组织发展变革，构建“稳捷性”组织，继续推动新能源头挂一体列车的商业化进程。
星链灯塔先锋集团将继续推动星链计划，进行产品模块化设计，推出年度车型和年度精选车型，助力中国半挂车业务实现突破性增长。强冠业务集团将积极研发新能源头挂一体列车，推进“强冠生长计划”，以及强冠液罐与lag液罐的业务融合。北美业务将持续推动治理架构转型升级，以及，推进 “共享式窄带进化”项目，增加发展韧性。欧洲业务将完善lom制造工厂布局，探索新产品与业务，拥抱新发展格局。渣土车及重型载货车业务将持续升级组织结构，提升产品性价比，抢抓新能源化发展机遇。
路虽远行则将至，事虽难做则必成！未来，中集车辆将始终立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚定执行星链计划，持续推动“跨洋运营，当地制造”，构建新发展格局，加快锻造新质生产力，横渡第三次创业的星辰大海。
二十载峥嵘岁月，中集车辆（301039.sz/01839.hk）从中国走向全球，历经"开天辟地""跨洋经营"两次创业，从一个行业新兵成长为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，书写了一个成功的冠军故事，亦缔造了与众不同的创业故事。
活动当天，中集车辆总裁兼ceo李贵平，中集车辆高级副总裁王柱江，中集车辆副总裁兼cto李晓甫，中集车辆副总裁兼董事会秘书毛弋等公司领导出席大会，以及在中集车辆20年发展中做出重要贡献的客户、供应商、银河注册送38元的合作伙伴、一直关心和支持中集车辆发展的各界人士也莅临现场，共同庆祝中集车辆的二十岁生日。
二十年砥砺前行 踏上第三次创业新征程
大会现场，中集车辆ceo兼总裁李贵平发表了重要讲话。他首先向所有为中集车辆二十年发展努力奉献的各界人士表达感谢，并回顾了中集车辆过去20年从0到1波澜壮阔的发展历程和辉煌成就。李贵平表示，"二十年前，在中国深圳和扬州，我们正式开启第一次创业。从中国走向全球，经过中国市场的奋力拼搏；经历北美市场的力挽狂澜，品尝强劲增长的红利；经历欧洲市场的艰难转型，品尝稳健发展的红利。我们始终以成为全球半挂车和专用车的领导者为己任，砥砺前行，用心血和汗水浇筑中集车辆，推动高质量发展。"站在中集车辆第三次创业的新阶段上，李贵平郑重宣布：我们将踏上第三次创业的征程，构建"星格局"，开展"星链计划"，打造新能源的创新•创业平台，激发创新发展的脉动。同时，李贵平现场号召所有同行者继续"群体奋斗"，"星链计划"将让所有合伙人一起分享"新发展"的动能，一起分享实现高质量发展的红利，期待一起再次启程远航，奔赴"星辰大海"！
中集车辆ceo兼总裁李贵平致辞
此后，《星格局•跨洋经营》视频的播放更是振奋人心，该视频带领大家共同回顾了中集车辆在创业征程下成功构建的跨洋经营新格局。现场嘉宾纷纷为中集车辆过去二十年完成"开天辟地"的第一次创业和"跨洋经营"的第二次创业点赞！
加速研发新能源头挂列车产品 高效部署"星链计划"
在第三次创业征途下，中集车辆积极搭建新能源头挂列车、进化传统燃油头挂一体银河注册送38元的解决方案的创新创业平台，加速推动新能源半挂车的商用化进程。活动现场，中集车辆副总裁兼cto李晓甫和中集车辆高级副总裁王柱江分别进行了"星格局·evrt"的主题演讲，他们详尽阐述了公司在新能源头挂列车一体化的定义和预研工作，同时展示了中集车辆在半挂车电动化领域研发进展的卓越成果。他们的演讲以高度的专业性和前瞻性，展现了中集车辆在新能源专用车领域的领先地位和未来发展潜力。
中集车辆副总裁兼cto李晓甫演讲
中集车辆高级副总裁王柱江演讲
此外，银河注册送38元的合作伙伴友备科技董事长廖志扬在现场发表了"星格局·共同发展"主题演讲，回顾了友备养车与中集车辆的合作历史，他表示，"高瞻远瞩、统揽全局"是其与中集车辆合作的深刻印象，未来友备养车将积极响应中集车辆的第三次创业发展战略，双方共同努力一定能够实现"星格局·共同发展"的美好愿景，为商用车领域的发展做出更大的贡献。
友备科技董事长廖志扬演讲
此外，2023年以来，中集车辆还启动了"星链计划"。9日下午，李贵平受邀在贸促会举办的"2023物流与运输车辆高峰论坛"上发表了"星发展·星链计划"主题演讲。李贵平介绍称，公司启动了"星链计划"，积极整合国内7家半挂车工厂的生产、流通、分配和消费资源，致力于推动中国半挂车生产组织的结构性改革，突破半挂车业务瓶颈，带来端到端的商业模式变化，推动销量和利润的蓄势跃升，实现高质量行业整合、分销模式创新、市场份额和价值持续提升的愿景。目前，"星链计划"的新组织已构建成型。接下来，星链ltp产线投资将落地。
为中集车辆20岁生日庆生 共同奔赴"星辰大海"
二十年波浪壮阔，二十年沧海桑田。9日晚，中集之夜-"星格局·共同发展"答谢晚宴在武汉保和皇冠假日酒店盛大举行。
晚宴上，中集车辆投产20周年主题纪录片的首映，带领大家一起重温中集车辆的发展历史，呈现了一幅公司决绝地挥别旧时代、坚定拥抱新时代的壮丽画卷。这部纪录片汇聚了中集车辆二十年来的发展历程，每一帧都让现场嘉宾感受到了中集车辆人的群体奋斗、披荆斩棘的精神。
现场还准备了精彩的抽奖互动环节，多位"星格局•共同发展"的领军人士分享了与中集车辆的点点滴滴，至此中集车辆投产20周年晚宴在热烈、欢乐的气氛中落下帷幕。
新时代画卷气吞山河，新征程篇章气势恢宏。中集车辆已开启第三次创业，让我们一同携手，共同发展，构建"星格局"，开展"星链计划"，打造新能源的创新•创业平台，实现高质量发展，奔赴"星辰大海"。
"未来之罐"及"星辰牧歌"产品惊艳亮相 以科技创新引领未来
在展会现场，中集车辆总裁兼ceo李贵平、中集车辆高级副总裁、强冠业务集团ceo兼总裁王柱江、中集车辆副总裁兼cto李晓甫、中集车辆副总裁兼董事会秘书毛弋等一众管理层共同启动了"星格局·星链计划"中集车辆投产二十周年典藏展的开幕仪式。
“星格局·星链计划”中集车辆投产二十周年典藏展开幕仪式现场
开幕仪式后，现场举办了"未来之罐"——全新一代不锈钢液罐车产品发布活动及未来之罐百台签约仪式。身处创新变革大时代，危化品物流运输行业的高质量、绿色、安全发展，成为了行业新的前进方向。中集车辆强冠业务集团研发推出的"未来之罐"，为效率而生，为安全引航，以创新面向未来，助力中国危化品物流运输开启全新高质量发展新蓝图。
“未来之罐”——全新一代不锈钢液罐车产品发布活动现场
除了在危化品物流运输行业深耕外，中集车辆亦不断推动畜牧运输车辆的升级迭代。中集车辆旗下凌宇汽车，在中集车辆"高端制造体系"的战略指导下，开启了产线升级、产品创新，跨入自动化、数字化、智能化的高端制造时代。
在"星辰牧歌"产品发布环节，中集车辆ceo兼总裁李贵平及凌宇汽车董事长刘宝山登台发布凌宇汽车星辰牧歌系列散装饲料运输车。在乡村振兴的新征程中，中集车辆以科技创新，引领中国畜牧运输高端化迈进。
“星辰牧歌”畜牧运输车产品发布活动现场
一体化创新营销模式 打造中国商用车高质量发展典范
8日下午，一场以"三好产品 五好价值"为主题的中集·陕汽三好发展主题展活动启动。中集车辆ceo兼总裁李贵平和陕汽控股党委书记、董事长袁宏明分别发表热情洋溢的致辞，共同为新品发布仪式揭幕。
中集·陕汽“天王星”快递快运一体化列车产品发布活动现场
2023年，中集·陕汽一体化创新营销模式"七大融合"稳健推动，"三好发展中心"陆续布局落地，实现了彼此销量和品牌越级。"三好发展中心"将持续深化 "好头牵好挂、好马配好鞍、好车配好罐"的"三好"产品理念，为客户提供好选、好买、好用、好服务、好卖的"五好"物流装备整车一体化产品及服务方案，倾力品牌向上，助力中集·陕汽成为商用车市场深扎根的新标杆和新典范。
"星链计划"重塑国内半挂车业务 "通华先锋"品牌重磅发布
开展当日，中集车辆还重磅发布了新品牌"通华先锋"。"通华先锋"是中集车辆半挂车业务发展新生品牌，是半挂车高端制造的匠心呈现。"通华"，是中集车辆半挂车的核心品牌之一，深耕行业多年，在星链计划中被赋予了更广阔和深远的意义；"先锋"，则代表在第三次创业的浪潮下，奋力拼搏，超越过去，引领未来。
中集车辆重磅发布“通华先锋”品牌
2023年，中集车辆面对国内外宏观环境挑战，以及行业转型发展的阵痛，以创业的思维，启动国内半挂车业务重塑的"星链计划"，开始第三次创业。在收获"跨洋经营，当地制造"的成果基础上，中集车辆高端制造体系继续深化，加快高端产线投入，实行专业化分工，打造品类更全的模块化产品线，以实际行动践行高质量发展的理念。
在中集车辆第三次创业的星辰大海中，"通华先锋"将依托灯塔制造网络，以成品库为支撑，积极践行新零售。未来，中集车辆将始终坚持创新发展，坚持长期主义，不断赋能品牌创新，在产品和技术银河注册送38元的解决方案、新能源头挂，金融方案及车后市场等方面，为全球用户提供更加贴身周到的服务和专业极致的体验。
披荆斩棘20年成就跨洋运营版图 第三次创业新征程全面加速
在中集车辆主展馆现场，设置"跨洋经营"、"冠领未来"、"电商城配"、"乡村振兴"、"奔久腾越"五大展区，展示了中集车辆投产20年以来的典藏产品及冠军产品，其中包括但不限于多式联运陆运冷藏车厢、欧洲lag液罐半挂车、不锈钢危险品运输液罐半挂车、9.6m钢平板载货厢体、散装饲料运输车等。现场，前来参观与咨询的客户络绎不绝。中集车辆技术团队热情接待，向参观客户详细介绍各产品亮点及配置特色，分享了最新的产品和创新技术，反响热烈。中集车辆以其卓越的产品和专业的服务，赢得了客户的青睐，为未来的合作奠定了坚实的基础。
在主展馆内，中集车辆还特别设置了投产20年三次创业里程碑主题区域，用以回顾和展示公司的发展历程和重要成就。参观者可以看到中集车辆从投产之初到现在的每一个重要时刻，包括重要的产品发布、技术研发、市场拓展等关键节点。这些珍贵的历史资料，不仅记录了中集车辆的成长轨迹，也展示了其在专用车领域的领先地位和影响力。
中集车辆在武汉车展上的闪耀亮相，离不开20年来公司不断修炼"内功"、建设深化高端制造体系、擦亮高端制造品牌的信念与坚持。展望未来，中集车辆将集中优势资源，做强做优"全国统一商用车与专用车大市场"的各项业务，依托创新驱动，实现内涵式增长，持续锻造第三次创业内生力，为中国式现代化建设贡献力量！
三季报显示，1-9月，中集车辆实现营业收入达人民币195.68亿元，同比增加12.42%；实现归属于上市公司股东的净利润达人民币22.77亿元，同比显著提升244.64%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达人民币14.04亿元，同比大幅增长112.59%；基本每股收益达1.13元，同比增长242.42%；加权平均净资产收益率达16.62%，同比提升5.52个百分点。
盈利水平稳步提升，六大业务或集团显强劲实力
2023年以来，面对复杂严峻的国际环境，欧美政府持续加息，通胀延续，全球制造业复苏分化。站在中国经济转向高质量发展的新阶段，中国政府一系列稳增长政策的落实，有效巩固经济韧性增长，内生动力不断增强，经济与消费复苏显现，国内重卡行业回暖趋势明确。
1-9月，公司积极把握海外市场的增长机遇，全球半挂车的盈利能力得到了提升。具体来说，北美半挂车市场逐步恢复平稳，北美业务紧紧抓住了市场机遇，盈利实现了同比增长；同时，公司在欧洲市场与新兴市场获得了强劲的业务增长，盈利能力同比提升；中国市场业务保持稳定发展态势，并在细分市场获得市场份额的提升。
强冠业务集团：新能源混凝土搅拌车
在六大业务或集团方面，灯塔先锋业务集团落地国内半挂车生产组织结构性改革的战略举措，推动组织全面重塑、人员优化与精简，国内半挂车毛利率同比提升。同时，灯塔先锋业务集团把握新兴市场需求旺盛机遇，开拓与整合渠道资源，新兴市场半挂车业务收入与毛利率同比提升；北美业务延续增长态势，夯实跨洋经营利基，收入与毛利率均同比提升；欧洲业务降本增效效果显著，盈利获得超越；强冠业务集团逆势向上，开启出海之路，提升市场占有率，销量及收入同比实现提升；太字节业务集团-渣土车业务推陈出新、探索新能源发展；太字节业务集团-城配厢体业务优化组织发展，推动业务转型。
“星链计划”迈入新阶段，新能源头挂一体产品加速商用化进程
2023年，公司启动了“星链计划”，致力于推动中国半挂车生产组织的结构性改革，突破半挂车业务瓶颈，带来端到端的商业模式变化，推动销量和利润的蓄势跃升，实现高质量行业整合、分销模式创新、市场份额和价值持续提升的愿景。
在第三次创业征途下，公司积极整合国内7家半挂车工厂的生产、流通、分配和消费资源。目前，“星链计划”的新组织已构建成型。接下来，星链ltp产线投资将落地。同时，本公司搭建落地新能源头挂列车、进化传统燃油头挂一体银河注册送38元的解决方案的创新创业平台，加速推动新能源半挂车的商用化进程。
星链系列-模块化仓栅半挂车
展望未来，公司将集中优势资源，做强做优“全国统一商用车与专用车大市场”的各项业务。依托创新驱动，实现内涵式增长，稳步提升六大业务或集团的经营质量。同时，我们将秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，持续锻造第三次创业内生力，为中国式现代化建设贡献力量！
深圳2023年9月18日 /美通社/ -- 近日，全球半挂车知名杂志global trailer正式公布2023年全球前50名半挂车制造商按产量排名数据（2022年7月1日至2023年6月30日间）。作为榜单上唯一的中国企业，全球半挂车及专用车高端制造龙头中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称"中集车辆"或"公司"）以近15.20万辆的产量独占鳌头。自2013年开始，中集车辆已连续十一年蝉联半挂车生产制造企业全球第一。
在"第三次创业"的开局之年，中集车辆业绩表现势如破竹。2023年上半年，归属于上市公司股东的净利润达18.97亿元，同比显著提升418.52%，创下了同期历史新高，取得里程碑式突破。
作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆抓住第三次创业的高质量发展主线，采取"双轮驱动"结构，在稳定"跨洋经营"基本盘的前提下，集中资源做强"全国统一商用车与专用车大市场"各项业务。
在中国市场，中集车辆将高效部署"星链计划"，通过整合生产制造资源，形成市占率、销售和利润的跨越式提升，成为国内半挂车供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例。"星链计划"将对国内半挂车业务带来端到端的商业模式变化，重点针对3款半挂车产品，整合国内7家半挂车工厂的采购（lts）、生产（ltp）、流通（ltl）、制造（lom）、分配（销售渠道）资源，持续降本，稳健提升价格竞争力，缩短产品交付周期、通过模块化库存提升大批量交付能力，并投放头挂一体化产品，促进新车销售。
至于海外市场，得益于前瞻性布局，目前，中集车辆已经建成6家境外"灯塔"工厂，生产效率得到了极大提升，这也为海外市场业绩爆发提供了可能。
今年上半年，中集车辆北美业务延续增长态势，营收超预期达62.34亿元，同比增长34.67%。同时，中集车辆北美业务已向本地客户成功交付新能源冷藏半挂车，成为新能源冷藏半挂车的行业标杆。
欧洲市场方面，中集车辆运营"sdc"与"lag"两大知名品牌，sdc在英国市场排名领先，lag拥有70余载悠久的历史，以高商用价值、低油耗、低重量的产品性能，名列欧洲罐式车市场前茅。今年上半年，欧洲业务凭借稳定的全球供应链体系及跨洋经营优势，收入同比提升28.12%至16.30亿元，毛利率提升1.81个百分点。
新兴市场方面，随着"一带一路"政策推进以及中国商用车出海战略的全面开拓，新兴市场半挂车存在高增长空间。中集车辆乘胜追击，积极把握新兴市场业务的高增长机会，布局东南亚、中东、南非、中美洲等地区，持续挖掘增量需求，获得快速增长。
长期以来，中集车辆积极践行低碳和绿色制造，全面打造以"灯塔"工厂为主导的高端制造体系，推动环保设备以及生产线的升级和更新，逐步实现了降本增效。经过多年不懈的努力，中集车辆树立了绿色环保的行业新标杆。截止目前，中集车辆在境内外已建成23家"灯塔"工厂，旗下已有4家子公司获得国家级"绿色工厂"称号，在可持续发展道路上迈出坚实步伐。
过去20年，中集车辆通过大胆而创新的战略构思和规划，以及精准的部署和有效执行，完成了"开天辟地"的第一次创业和"跨洋运营"的第二次创业。如今，面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，中集车辆将始终保持战略定力，构建新发展格局，加快新能源创新和探索，推动高质量发展，奔赴第三次创业的"星辰大海"。
自启动"第三次创业"以来，中集车辆加大在新能源领域的深度探索，积极推进新能源与智能化产品的开发与创新，打造新能源头挂列车、进化传统燃油头挂一体银河注册送38元的解决方案的创新创业平台。
为者常成，行者常至。在第三次创业征途下，中集车辆将集中资源做强各项业务，以创新的科技和商业模式进入新能源商用车领域，依靠创新驱动实现内涵型增长，实现六大业务或集团经营质量的稳步提升，推动道路运输装备行业高质量发展。
]]>深圳2023年8月24日 /美通社/ -- 8月24日，作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆（301039.sz/01839.hk）举办了2023年中期业绩发布会，上半年业绩表现势如破竹、再攀高峰，净利润创同期历史新高，取得里程碑式突破。
中报数据显示，中集车辆2023年上半年实现营收134.70亿元（单位：人民币，下同），同比增长20.31%；归属于上市公司股东的净利润18.97亿元，同比显著提升418.52%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.35亿元，同比大幅增长197.05%；毛利率提升至19.34%；总资产与归属于上市公司股东的净资产分别达253.83亿元及142.71亿元，较2022年末分别提升14.25%及12.38%；经营性净现金流大幅升至12.45亿元；基本每股收益达0.94元。公司在全球销售各类车辆合计7.34万辆/台套。
站在第三次创业的起点，在跨洋经营战略指引下，中集车辆六大业务或集团上半年整体经营表现亮眼：灯塔先锋业务集团推动国内半挂车生产组织结构性改革、把握新兴市场机遇，毛利率提升；北美业务延续增长态势，收入与毛利率同比提升；欧洲业务降本增效、优化制造流程与供应链管理，收入与毛利率同比提升；强冠业务集团突破不利因素，开启出海之路，提升细分市场份额；太字节业务集团-渣土车业务推陈出新、探索转型，市占率持续攀升；太字节业务集团-城配厢体业务产能逐步释放，推动业务发展。
六大业务或集团势如破竹 海外市场收入大涨38.66%
在国内与国际双循环的新发展格局之下，当前商用车行业面临增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期"三期叠加"的复杂局面。中集车辆在全国统一大市场和高质量发展推动下，全面落地"灯塔制造网络2023"战略，依靠创新驱动实现内涵型增长，六大业务或集团发展稳健，国内市场基本盘巩固，海外市场不断超越，海外市场收入同比大涨38.66%。
具体来看，灯塔先锋业务集团紧抓全国统一大市场发展机遇，高效部署"星链计划"，推动国内半挂车的生产组织结构性改革，在巩固国内市场基本盘的同时把握新兴市场需求旺盛机遇， 2023年上半年实现收入22.84亿元，毛利率同比提升3.23个百分点，在国内半挂车的市场占有率保持第一。
北美业务受去年产品涨价及海运费下降等影响以及通过积极共享渠道与资源，发挥全球供应链管理优势，2023年上半年营收超预期达62.34亿元，同比增长34.67%。其中，北美冷藏半挂车收入同比提升25.58%，北美厢式半挂车收入同比提升46.03%，在北美半挂车市场排名保持领先。
欧洲业务方面，面对经济高通胀、地缘政治冲突不利因素，逆势突围，通过持续优化制造流程与价值流，发挥集中采购平台，完善灯塔制造网络，提升当地制造的生产效率，获得有质量的增长。2023年上半年收入同比提升28.12%至16.30亿元，毛利率提升1.81个百分点。其中，sdc盈利创收购后新高。
强冠业务集团持续稳固基本盘，挖掘细分市场机会，积极抢占海外市场，同时与各大主机厂研发一体化新能源产品。2023年上半年实现收入24.59亿元，同比提升14.77%。其中，混凝土搅拌车在中国市场的占有率显著提升至42.09%，保持第一并创历史新高。
太字节业务集团-渣土车业务凭借"灯塔制造网络"打造多元化产品，发挥ltp lom交付优势，同时积极布局新能源产品，抢占市场份额。2023年上半年实现收入3.12亿元。城市渣土车在中国市场的占有率提升至12.33%。
太字节业务集团-城配厢体业务产能持续释放，利用领先创新技术与产品品质，推动业务发展；同时加强与国内新能源主机厂的合作，打造一体化新能源冷藏车产品。2023年上半年收入同比提升56.33%至2.04亿元。
加速布局新能源领域 打造新能源头挂列车创新平台
自启动"第三次创业"以来，中集车辆加大在新能源领域的深度探索，积极推进新能源与智能化产品的开发与创新，打造新能源头挂列车、进化传统燃油头挂一体银河注册送38元的解决方案的创新创业平台。
在半挂车领域，中集车辆启动新能源头挂列车一体化定义和预研工作，以期获得半挂车电动化领域的先发优势，推动行业变革。值得一提的是，上半年，公司北美业务向本地客户成功交付新能源冷藏半挂车，成为新能源冷藏半挂车的行业标杆。
此外，中集车辆在专用车方面推出长续航纯电动矿卡，开发多款新能源充电与换电型混凝土搅拌车产品；在冷藏厢式车厢体方面，积极联合主机厂开发新能源冷藏车产品。2023年上半年，强冠业务集团的新能源混凝土搅拌车销量大幅提升；太字节业务集团-渣土车业务的新能源城市渣土车在中国市场的占有率显著提升至32.50%。
集中资源做强各项业务 奔赴第三次创业的"星辰大海"
过去20年，中集车辆通过大胆而创新的战略构思和规划，以及精准的部署和有效执行，完成了"开天辟地"的第一次创业和"跨洋运营"的第二次创业。
展望未来，面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，中集车辆将领风踏浪、阔步前行，始终保持战略定力，开启全景式探索，集中资源做强"全国统一商用车与专用车大市场"的各项业务，加快构建新发展格局，推动高质量发展，奔赴第三次创业的"星辰大海"。
灯塔先锋业务集团将高效部署"星链计划"，构建国内半挂车新发展格局，推动国内半挂车生产组织的结构性改革，整合7家半挂车工厂资源，形成国内半挂车市场占有率、销售和利润跨越式提升，成为供给侧改革标杆、高质量发展典型以及双轮驱动的范例，同时大力开拓新兴市场业务，持续在新兴市场获得良好的业务增长；北美业务将启动"深空探索计划"，巩固现有业务，共享渠道与销售资源，实现高质量整合和稳健经营；欧洲业务将完善lom制造工厂布局，降本增效，并探索新产品与业务；强冠业务集团将落实强冠罐车"灯塔制造网络"发展战略，探索新能源产品一体化研发以及稳步推进海外业务；太字节业务集团-渣土车业务将打造差异化竞争，紧抓新能源发展机遇，凭借ltp lom交付优势抢占市场份额；太字节业务集团-城配厢体业务将提升ltp生产中心的运营效率，积极拓展业务增量，提升经营水平。
为者常成，行者常至。在第三次创业征途下，中集车辆将集中资源做强各项业务，以创新的科技和商业模式进入新能源商用车领域，依靠创新驱动实现内涵型增长，实现六大业务或集团经营质量的稳步提升，推动道路运输装备行业高质量发展，为中国式现代化建设贡献力量。
从中国市场的艰难拼搏、北美市场的力挽狂澜、欧洲市场的转型成功，到建立跨洋经营体系，再到成为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆过去20年的岁月堪称波澜壮阔。
今年，中集车辆开启了第三次创业。中集车辆集团ceo兼总裁李贵平表示，"第一次创业我们叫开天辟地，第二次创业叫跨洋运营，第三次创业将是星辰大海"。
品牌记录历史，也见证时代。下个十年，中集车辆将如何拥抱"星辰大海"，谱写高质量发展的新篇章，推动品牌影响力再上新台阶？不妨追溯其过去的选择、成功与挑战，或许可勾勒出其发展曲线。
开天辟地：进军半挂车行业
进军道路运输车辆行业是中集集团的一种多元化尝试，中集车辆脱胎于此。早在1999年春节，当时的中集集团总裁麦伯良在澳洲休假期间偶然发现了外观与集装箱非常相似的厢式车，像是"装着轮子的集装箱"，外表美观、运输效率高。数据显示，这种专用车在公路运输的综合经济效益与"单体式"汽车相比，运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。
再联想到中国落后的道路运输装备，以及半挂车取代普通载货卡车成为道路运输业的发展趋势，加之国内还没有成熟的半挂车生产企业，可以预见这是一个庞大的市场，能为中集集团赢得巨大的发展空间。况且，半挂车与集装箱在制造技术和工艺上差异不大，中集集团在道路运输领域的优势比较明显。
鉴于此，麦伯良决心发展半挂车产业，复制集装箱行业的成功经验，推动中国物流车辆的全面升级；随后召集了公司的管理层及技术团队，先后赴澳洲和美国学习交流，并成立项目组。经过几年的技术攻坚与研发，2002年成为中集车辆业务诞生的元年。这一年，中集在深圳蛇口召开"中集半挂车及厢式半挂车产品发布会"，标志着中集的半挂车业务正式启动。
之后，中集车辆开始积极布局生产基地。2003年，深圳专用车生产基地在深圳坪山奠基；也是从这一年起，中集车辆快速并购及整合中国半挂车行业的明星企业，例如扬州通华、驻马店华骏、济南考格尔、瑞江罐车、凌宇汽车等，在中国半挂车行业异军突起，并赢得了领先地位。中集车辆陆续并购与重组美国vanguard，拉开了进军海外市场的序幕，此后还收购了欧洲sdc和lag等品牌。
值得一提的是，2003年中集车辆成功获得世界最大的集装箱船运公司马士基的13000辆集装箱运输半挂车订单，这也是迄今为止中国最大的半挂车订单。当时在争取订单时，深圳工厂还尚未正式运营，为了完成所有产品的研发，中集车辆借用了南方中集在蛇口的一个四面漏风的维修车间，开始了艰苦的创业。
这是一次前所未有、敢为人先的探索尝试。李贵平在接受中集集团40周年采访时表示："为马士基做的车辆，我们是在中国做好的车辆连车牌都贴好了，到了美国一登陆就可以马上行驶，这个过程是一个非常典型的学习过程。我很高兴也很荣幸带领创业团队能够完成创业最开始的一个阶段。"
跨洋运营：建设高端制造体系
今年2月发布的《质量强国建设纲要》明确提出：要开展中国品牌创建行动，争创国内国际知名品牌。中集车辆始终坚持练好"内功"，努力建设高端制造体系，发挥跨洋运营优势，进一步提升全球领先地位，擦亮高端制造品牌。
回顾2010年第二次创业之初，中集车辆面对的是海外业务弱小、国内业务庞杂、整体大而不强的局面，为了支持高端制造体系的全面建设与发展，公司经历了从"全球运营，地方智慧"到"跨洋经营，当地制造"的转变。
2012年，公司提出"全球运营，地方智慧"发展理念，同时提出集中力量做强北美业务的经营思路。在这个战略构思的指导下，诞生了"中途岛计划"、"vanguard #2灯塔工厂"、"东莞灯塔工厂"、"北极熊冷藏车灯塔工厂"等一系列战略举措。2020年，面对全面变化的国际业务环境，公司的经营理念向"跨洋经营，当地制造"转变，在新的阶段更多地强调"当地制造"，长久地植根于当地市场，这进一步夯实了高端制造体系与管理新基建。
凭借大胆而有创新的战略构思和规划，以及精准的战略沟通和有效的执行，中集车辆改变了以前"大而不强"的气质。第二次创业，中集车辆的总资产从110.2亿元提升至222.2亿元，净资产从35.9亿元提高到133.6亿元，营业收入从148.0亿元提升至236.2亿元，净利润从6.5亿元提升至11.2亿元，各项指标均实现了翻倍的增长。
中集车辆在全球范围内取得了令行业瞩目的成就，各类产品市场份额进一步提升。根据《global trailer》发布的《2022年全球半挂车oem排名榜单》，公司已连续十年位居全球半挂车生产制造商榜首；半挂车在国内市场占有率在2022年已持续攀升至14.45%，连续四年排名第一；混凝土搅拌车的销量连续六年全国第一，于中国的市场占有率达26.3%；新能源渣土车市场占有率已攀升至37.2%。
在业务不断突破的同时，中集车辆在生产技术上也不断锐意进取，力求打造领先于行业的高端制造体系。
2014年，中集车辆成立"灯塔项目"筹建组，正式开始建设"灯塔"工厂。正如它的名字一样，"灯塔"工厂给中集车辆指引着前行的方向，其自一开始就探索自动化、数字化的生产方式，从德国的西门子、英见等公司引进了先进的信息控制系统理论，进一步学习和消化。
目前，中集车辆已在全球建设了24家"灯塔"工厂，包括14家半挂车生产"灯塔"工厂，7家专用车上装生产"灯塔"工厂，3家轻型厢式车厢体生产"灯塔"工厂，遍布于全球四大市场。同时公司也在持续建设"灯塔制造网络"，积极布局ltp生产中心与lom制造工厂，推进ltl"灯塔"配送网络、lts"灯塔"外包中心以及lop当地采购的流程数字化升级，利用高端制造产线与产能，实现优势资源互补、高效协同。
此外，中集车辆旗下已有4家工厂获评"国家级绿色工厂"，分别是东莞中集专用车、驻马店华骏、西安中集、瑞江罐车。同时，还有2家工厂获评"省级绿色工厂"，分别是甘肃中集和扬州通华。其中，强冠业务集团旗下瑞江罐车荣获第六届"安徽省人民政府质量奖"奖项。
进取不止，只为超越。不仅业务上不断突破，中集车辆在资本市场的表现也可圈可点。2019年7月，中集车辆成功登陆香港联交所，成为了港股市场半挂车及专用车高端制造第一股；2021年7月，中集车辆再次成功登陆深交所创业板，成为全球首家a h股半挂车及专用车上装的上市企业。
李贵平此前在《2023年新年祝词》中直言："中集车辆在三年之内实现了a h股ipo的壮举，为第二次创业画上了圆满的句号"。
星辰大海：双轮驱动推动高质量发展
阔步迈向高质量发展，中国品牌靠什么？是对关键技术和商业模式的不懈创新，是对行业可持续发展的不断贡献。
中国经济已进入新发展阶段，中集车辆因势而谋，吹响第三次创业的号角；采用新发展理念，持续建设"灯塔制造网络"，依靠创新驱动实现内涵性增长；构建新发展格局，扩宽业务范畴，加快新能源创新探索；打破供给束约堵点，推动高质量发展。
与自己的战斗，永远是最壮观的战斗。作为行业龙头企业，中集车辆将如何焕发创业激情？李贵平此前在2022年投资者业绩交流会上透露，"第三次创业，某种意义上来说是双轮驱动的结构，一边是现在的存量业务，存量业务牢牢紧扣生产组织结构性改革这个主题词，把它做得更强、更好，效率更高，在全球延伸性更好。第二个是新能源方面未来的一种探索。"
具体到战略举措方面：第一是"星链"计划。简单而言就是"灯塔"工厂的升级版，将旗下灯塔产线或者"灯塔"工厂连成一片，全部用数字化打通，构成"星链"计划，支撑"跨洋经营，当地制造"格局。第二是启动"北美罗盘"计划，重塑北美骨架车和冷藏半挂车的生产组织，推动多式联运产品组合销售等。第三是加速强冠业务集团的成长。第四是推进支持第三次创业的"灯塔制造网络"。第五是构建支持第三次创业的数字化管理新基建。第六是推进"组织发展2023"，推动高管团队的迭代升级，构建第三次创业的跨洋运营铁三角领导班子。
新能源方面，随着商用车产业加速向新能源化、智能化方向转型，中集车辆顺应汽车行业电动化、智能化的大趋势，加快新能源领域创新与探索，聚焦新能源产品研发，提升产品在轻量化、智能化、适配性的领先优势；定义全新头挂一体产品，推进各技术模块的标准化、序列化；通过强强联合主机厂资源，加速提升新能源产品的市场渗透率。
大道如砥行通途，大势如潮启新章。作为新时代的奋斗者，中集车辆将主动把握市场趋势，以筚路蓝缕、披荆斩棘的第三次创业精神，咬定青山不放松，在稳定"跨洋经营"基本盘的前提下，集中资源做强"全国统一商用车与专用车大市场"的各项业务，并伺机以创新的科技和商业模式进入新能源商用车领域，为公路运输行业的效率提升贡献力量和智慧，带领中国企业走向全球，让中国品牌闪耀世界。
报告全面展现了中集车辆2022年在绿色制造、产品技术创新、社会治理领域的新面貌和新成效，以及公司在推动绿色发展、践行社会责任过程中不断提升esg管理水平。
锚定绿色低碳 持续打造“灯塔制造网络”
“双碳”战略下，绿色低碳制造是实现产业转型升级的重要任务，已成为落实高质量发展要求的新趋势和新潮流。
中集车辆积极践行绿色低碳制造，持续建设高端制造体系。截至2022年底，公司在境内外建成25家“灯塔”工厂，将自动化、智能化、数字化环保减排设施应用于各个生产环节，为推动高质量发展提供保障。2023年，公司开启第三次创业，深化建设“灯塔制造网络”，积极布局ltp生产中心与lom制造工厂，推进ltl“灯塔”配送网络、lts“灯塔”外包中心以及lop当地采购的流程数字化升级，利用高端制造产线与产能，实现优势资源互补、高效协同。
同时，为响应国家对光伏的号召，中集车辆积极推广使用清洁能源，旗下瑞江罐车、青岛冷运、东莞专用车、扬州通华罐车等企业利用屋顶资源铺设光伏电板。2022年，中集车辆累计光伏发电量1,051.17万千瓦时，较2021年增加25.17万千瓦时，合计减少碳排放约6,903.89吨。
此外，中集车辆及其下属企业持续升级改造涂装线，从根源减少vocs排放量。2022年公司vocs排放量为31.13吨，排放强度为0.13吨/亿元营收，排放总量较上一年减少56%。
经过多年不懈的努力，中集车辆树立了绿色环保的行业标杆。目前公司已有4家国家级绿色工厂，2 家国家级绿色供应链管理企业，2家省级绿色工厂，3家国家级“专精特新”小巨人企业，1家省级“专精特新”小巨人企业，旗下瑞江罐车荣获了“安徽省人民政府质量奖”。
坚持创新驱动 加快探索新能源领域
创新，是企业厚植发展优势的根本动力。中集车辆始终坚持创新，加大在新产品、新技术、新工艺和新装备的研究开发，不断提高公司的自主创新能力和核心竞争力。
esg报告披露，2022年中集车辆研发总投入约3亿元，为新产品开发以及生产技术工艺的升级和改造创造了有利条件。2022年度，公司及下属企业新增持有250项专利。截至2022年底，公司共注册专利超1,400项，并在中国参与了30项半挂车及专用车上装的国家及行业标准的制定及修改。
尤其是面对汽车行业电动化、智能化的大趋势，中集车辆顺势而为，积极推进新能源与智能化产品的开发与创新，生产与销售新能源轻量化城市渣土车、纯电动矿卡、充电与换电型混凝土搅拌车、新能源冷藏厢式车等创新产品，积极抢占市场先机，响应国家实现碳中和的目标。
以新能源搅拌车为例，中集车辆推出了充电式、换电式等多款产品，整车在安全性、可靠性、经济性、舒适性、操控性方面表现突出，凭借卓越的性能受到用户一致好评。尤其在能耗碳排方面，电动搅拌车在运输过程实现零排放：燃油搅拌车100公里油耗约40l柴油，因此100公里可减少碳排放28kg（以1l柴油燃烧产生0.717kg碳排放计算），生命周期以70万公里计算，可减少碳排放约20万kg。
加强人才梯队建设 实现高质量发展
“人才是第一资源”。随着高端制造体系战略持续深化，中集车辆多措并举加强建设专业人才队伍，以满足高质量、可持续发展的需求。
一方面，中集车辆深化应届生培养计划，先后通过启动“2025”、“全球营运”和“mba”人才育成计划，招聘优秀应届生加入集团，持续为公司及社会 培养引领工业4.0发展的核心技术骨干、全球化运营战略领袖人才；另一方面，公司深化与高校合作，持续落实“中集车辆奖助学金”颁发，2022年共向42位江苏大学的学子颁发了20万元的“中集车辆奖助学金”。
值得一提的是，公司的“高级领导力进修计划”持续进行，目前已开设四期高级领导力进修计划课程，高级管理层通过深度进修成为公司高端制造体系的推动者、战略发展项目的核心成员乃至行业领军人物。目前，高级领导力进修计划已有多名学员提前毕业，并成为公司的核心业务高管。
此外，中集车辆及下属企业秉持与社会发展同频共振，积极履行企业社会责任，投身公益慈善，努力回馈社会。2022年公司共举办公益活动20次，捐赠（包含自筹捐款）37.87万元，志愿者服务达1,513小时和124人次。
站在新的发展阶段，中集车辆开启了第三次创业，未来将继续践行esg理念，以卓越的全球运营能力和强大的执行力，构建新发展格局，奋力开创高质量发展的新局面！
深圳2023年4月26日 /美通社/ -- 4月26日晚间，全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者中集车辆（301039.sz/01839.hk），发布2023年一季度报告。报告显示，2023年第一季度，中集车辆实现营业收入达人民币65.84亿元，同比增长28.29%；实现归属于上市公司股东的净利润达人民币4.79亿元，同比显著提升285.25%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达人民币4.79亿元，同比大幅增长361.57%。公司营业收入、归母净利润等核心财务指标均实现较快增长。
在北美经济政策刺激与多式联运业务迅猛增长背景下，中集车辆北美业务盈利保持良好增长态势。同时，公司在国内市场以及其他海外市场的盈利能力保持稳定。2023年第一季度，本公司在全球销售各类车辆36,386辆/台套，同比增长9.57%。
六大业务或集团协同发展 北美业务延续增长态势
2023年第一季度，面对严峻复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，我国经济发展实现良好开局，国内生产总值同比增长4.5%。在此背景下，中集车辆六大业务或集团协同发展，海外业务延续增长态势，国内业务基本盘稳固，跨洋经营优势凸显。
灯塔先锋业务方面，随着国内稳经济政策效果持续显现，物流需求加快复苏，中集车辆灯塔先锋业务持续推动中国半挂车生产组织的结构性改革，把握产品更迭机遇，加速构建业务集团。此外，灯塔先锋业务积极抢抓海外市场机遇，大力开拓新兴市场。公司灯塔先锋业务实现收入增长，毛利率显著提升5.0个百分点。
北美业务方面，报告期内，得益于前瞻性战略布局，依托当地制造优势，本集团北美业务延续增长态势，收入与毛利率同比提升。
欧洲业务方面，公司欧洲业务持续优化制造流程与价值流，在跨洋经营战略的指引下，2023年第一季度欧洲业务收入稳健提升。
强冠业务集团方面，伴随国内经济持续回暖，基建项目陆续开工，重卡市场呈现回暖迹象。公司强冠业务集团积极识别细分市场机会，优化产品结构，积极开拓新兴市场，销量获得提升。
太字节业务集团-渣土车业务方面，公司太字节业务集团-渣土车业务积极推进旗下三家ltp工厂的资源整合，加大新能源城市渣土车产品的研发与推广，持续提升产品竞争优势。
太字节业务集团-城配厢体业务方面，公司太字节业务集团-城配厢体业务的江门ltp生产中心产能逐渐释放，持续进行产品开发和迭代优化，扩大与新能源主机厂的深度链合，把握市场复苏契机。
持续推进"灯塔制造网络2023"战略 夯实高质量发展底盘
步入2023年第二季度，中集车辆落实"星链计划"，加速推动半挂车生产组织的结构性改革，聚焦业务集团的构建，实现高质量行业整合、分销模式创新、市场份额和价值持续提升的愿景。同时，中集车辆将积极构建北美业务销售网络与渠道共享的新发展格局，实现市场份额的稳健提升，并加速拥抱欧洲业务的新增长机遇。
强冠业务集团将把握重卡市场复苏契机，提升订单交付，通过各ltp生产中心分工协同，提升生产效率，形成新的业务增长曲线。太字节业务集团将逐步释放产能，实现资源整合的降本增效，扩大渣土车业务与城配厢体业务的细分市场份额，改善盈利水平。
中集车辆将推进"灯塔制造网络2023"战略，通过加速建设强冠罐车"灯塔制造网络"、构建星链"半挂车灯塔制造网络"、以及构建太字节"tb灯塔制造网络"，利用新升级的产线与设备提高生产效率，降低产品生产成本，提升产品盈利能力，以获得整体经营有质量的增长。
随着"双碳"战略目标的持续深化，商用车产业加速向新能源化、智能化方向转型。中集车辆将顺应汽车行业电动化、智能化的大趋势，加快新能源领域创新与探索，聚焦新能源产品研发，提升产品在轻量化、智能化、适配性的领先优势；定义全新头挂一体产品，推进各技术模块的标准化、序列化；通过强强联合主机厂资源，加速提升新能源产品的市场渗透率。
深圳2023年3月29日 /美通社/ -- 3月28日，作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆（301039.sz/01839.hk）举办了2022年度业绩发布会。在宏观经济增速放缓、专用车行业低迷的大环境下，中集车辆逆势破局成功，海外业务高歌猛进，国内业务基本盘稳固，跑赢大市。
年报数据显示，中集车辆2022年实现营收236.21亿元（单位：人民币，下同），毛利率同比提升2.26个百分点，归属于母公司股东的净利润11.18亿元，同比大涨24.11%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.16亿元，同比大幅增长43.99%；总资产与净资产分别达222.17亿元及133.60亿元，同比增长2.00%及7.86%；经营性净现金流大幅升至11.54亿元；每股收益达0.55元。公司在全球销售各类车辆合计15.19万辆。
同时，中集车辆也披露了2022年度利润分配预案，公司拟向全体股东每10股派发现金股利3.0元（含税）。
六大业务或集团协同发展 海外市场收入同比大涨70%
面对专用车行业低迷等挑战，中集车辆积极践行"灯塔制造网络"战略，整合优势资源，逆势破局成功，六大业务或集团协同发展，海外市场收入大涨69.65%。
具体来看，灯塔先锋业务紧抓全国统一大市场发展契机，构建"ltp lom"灯塔制造网络，提升生产效率；推动中国半挂车生产组织结构性改革，积极筹划业务集团，加快新零售变革。2022年实现营收49.81亿元，毛利率回升1.11个百分点；中国半挂车市占率持续攀升至14.45%，连续四年第一。
北美业务方面，通过布局多个ltp生产中心和lom制造工厂，加速释放产能，依托当地制造优势，克服了全球供应链短缺与船运困难的影响，实现业务腾飞，三大主力产品量价齐升，盈利创历史新高，2022年收入达107.60亿元，同比大幅提升122.28%，毛利率同比提升6.03个百分点。
其中，北美冷藏半挂车盈利也创历史之最，收入大幅提升164.05%至40.03亿元，市场占有率不断提升；北美厢式半挂车收入提升60.13%至31.27亿元，市场排名保持领先地位。
欧洲业务方面，面对能源与供应链短缺危机，迎难而上，建设了位于英国southampton、mansfield以及荷兰pijnacker的lom制造工厂，完成了"灯塔制造网络"布局，充分释放了生产产能。2022年收入达26.21亿元，同比上涨10.48%。其中，sdc转型成功，盈利创五年新高。
强冠业务集团发力细分市场，打造轻量化绿色的新能源产品，积极开拓国际市场，2022年实现收入36.36亿元，毛利率提升0.60个百分点。其混凝土搅拌车销量连续六年全国第一，市占率达26.32%。
太字节业务集团-渣土车业务积极进行组织营销变革，深化与主机厂合作，拓展宽体矿用车市场，扬帆海外业务，凭借产品研发创新与"灯塔制造网络"，在渣土车委改行业占据领先地位，2022年收入达8.81亿元。
太字节业务集团-城配厢体业务的江门ltp生产中心投入运营，积极调整目标市场和产品结构，与多家知名新能源头部车企达成战略合作，并设立多个前置lom制造工厂，2022年实现收入3.66亿元。
加大新能源探索创新 打造业绩增长新引擎
在国家"双碳"战略目标及汽车"新四化"浪潮的推动下，我国商用车新能源化进程不断加快。中集车辆顺势而为，加大新能源领域的探索创新，打造业绩增长的新引擎。
2022年，强冠业务集团推出10多款充电型与换电型混凝土搅拌车，新能源混凝土搅拌车销量大幅提升500.0%。太字节业务集团-渣土车业务的新能源渣土车市占率攀升至37.2%。太字节业务集团-城配厢体业务紧抓新能源产品的增量机会，实现新能源产品销量18.83%的增长，太字节kg氢能源冷藏车斩获"2022年度第一氢能冷藏车"殊荣。
吹响第三次创业号角 推动高质量发展
展望未来，中国经济已进入新发展阶段，中集车辆因势而谋，吹响第三次创业的号角；采用新发展理念，持续建设"灯塔制造网络"，依靠创新驱动实现内涵性增长；构建新发展格局，扩宽业务范畴，加快新能源创新探索；打破供给束约堵点，推动高质量发展。
中集车辆目前已在全球建设25家"灯塔"工厂，未来将深化建设"灯塔制造网络"，利用高端制造产线与产能，实现六大业务或集团的优势资源互补、高效协同。
灯塔先锋业务将通过国内半挂车业务生产组织结构性改革，启动"星链计划"，推动"好头牵好挂"业务发展，实现市占率与盈利提升；北美业务将巩固和拓展当地市场，提升生产效率，开拓新能源产品增长空间，提升市场份额；欧洲业务将优化制造流程，提升关键零部件的供应，探索新产品与业务；强冠业务集团将推动"好头配好罐"业务发展，成为全球罐式物流装备领导者；太字节业务集团-渣土车业务将推动"好马配好鞍"业务，扩大渣土车产品的细分市场份额，并做好未来新能源产品迭代计划。太字节业务集团-城配厢体业务将提升冷厢、干厢的市场份额，加速绿色转型的升级步伐，打造智慧城配运输银河注册送38元的解决方案。
2023年是"十四五"规划承上启下的关键之年，中集车辆将以筚路蓝缕、披荆斩棘的第三次创业精神，咬定青山不放松。路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。
圣农集团副总裁、恒冰物流总经理孔祥敏，中集车辆集团助理总裁舒磊博士、开利运输冷冻中国区总经理高戈等领导出席签约仪式。
伴随着大众消费结构的持续升级，生鲜电商、蔬菜宅配等需求加速崛起，与之伴随的是道路运输规模的扩大与更高质量的运输需求，冷链运输领域已经来到全新的发展路口。
中集车辆作为行业龙头企业，坚持推动道路运输装备行业“高质量发展”不动摇，这与同样以专业科技为核心的圣农集团形成发展合力，为双方的深度合作奠定了基础。
产业融合新发展
恒冰物流是国家aaaa级综合型物流企业，连续7年获评“中国冷链物流企业百强”。
恒冰物流总经理孔祥敏总表示：未来恒冰物流将打造成集冷链仓储、冷链干线运输、城市配送、区域分拨、物流金融为一体的综合性冷链物流服务企业。
中集车辆集团助理总裁舒磊表示：中集车辆是全球半挂车与专用车高端制造领导者，恒冰物流是中国冷链物流企业的先驱者。
在未来的战略合作中，双方持续发挥优势互补，围绕仓储、冷链、城配等上下游生态圈，深化拓展合作领域，在延链补链强链上积极突破，实现互惠、共赢、共同推进冷链运输行业高质量发展。
2023年，中国经济发展将进入崭新的高质量发展阶段，中集车辆与恒冰物流的强强联合，为冷链运输行业未来发展探索了新的方向。
双方在战略合作的基础上，为全球冷链物流产业新业态体系演进、为行业高质量发展注入源源动力。
深圳2023年1月13日 /美通社/ -- 1月12日，中集车辆太字节业务集团（简称"中集车辆太字节"）与宇通轻卡于中原腹地郑州正式签署战略合作协议。本次中集车辆太字节与宇通轻卡强强联合，不仅顺应目前国内城市物流发展以及绿色化趋势，为行业带来性能更优、品质更优的新能源物流运输装备；更将在双方专业技术优势基础上，加速城市物流配送和冷链运输行业的绿色转型，全面提升一线从业者运营价值。
【中集车辆太字节＆宇通轻卡签署战略合作协议】
专业引领，强强联合，中集车辆太字节＆宇通轻卡深度合作旨为行业更优发展而来
伴随着大众消费结构的持续升级，生鲜、电商、快递快运等需求加速崛起，与之伴随的道路运输规模不仅越来越大，且愈发需要更快运输速度与更高运输质量。同时叠加一系列新政策实施，物流从业者用车需求也在不断升级，城市物流配送和冷链运输领域已经来到全新的发展路口。从行业发展趋势来看，以科技为核心的新能源产品正逐步成为城配主流。中集车辆太字节身为行业龙头企业，长期以来始终坚持"科技发展"不动摇，这与同样以专业科技为核心的宇通轻卡形成发展合力，为双方的深度合作奠定了基础。
【宇通轻卡副总经理张涛（左）与中集车辆太字节厢体业务集团助理总裁、alpha冷链产品事业部总经理谭建平代表合作双方签署战略合作协议】
宇通轻型商用汽车有限公司董事长兼总经理顾德华表示："我们正身处于一个全新的时代，一个充满变化的时代。对于当前商用车行业而言，用户所有需求归根结底都是对更高产品价值的追求。尤其是在‘双碳'战略大背景之下，科技更是支撑企业发展的源动力。宇通集团作为国内最早布局新能源的商用车企业之一，目前已有二十余年新能源技术积淀。宇通轻卡深度传承宇通集团技术优势，不仅为用户带来价值更高、性能更优的优质产品，更以‘开放、协同、共享'的态度，联合产业链上下游企业优势资源，驱动产品不断升级。本次宇通轻卡与中集车辆太字节的合作，将再度唤醒城配领域全新价值，助力我国城市物流配送和冷链运输行业加速走上‘绿色通道'。"
在城市配送行业合规化趋势下，用户对运输装备的高要求需要产业链上下游共同努力，尤其是冷链运输行业，不仅需要有优质底盘作为支撑，更具技术含量的上装是提升用户竞争力的不二选择。中集车辆太字节业务集团作为厢式物流装备头部品牌，不仅在技术上行业领先，深度洞察用户需求。中集车辆集团副总裁兼cto，中集车辆太字节业务集团ceo李晓甫博士表示："对于当下的冷链运输行业而言，除了需要满足用户愈发多元的需求之外，更要充分考虑行业的未来趋势与技术方向。尤其是环保越来越重要的当下，冷链运输行业对新能源底盘的需求更加强烈。宇通轻卡在专业技术加持下，拥有很多品牌都不具备的独家优势，这对中集车辆太字节来说，就提供了‘深度定制、深度匹配、深度验证、联合开发'的坚实基础。"
【此次合作与会双方代表现场交流】
性能为根，更优选择 为新能源城配冷链与城配领域送上更优方案
中集车辆太字节与宇通轻卡之间的战略合作，除了契合双方坚持以科技为核心的发展理念之外，更与双方掌握的多项独家技术分不开。相较于其他细分领域，冷藏车在开发中不仅需要底盘具备更丰富的可拓展性，更对整车保温性能、续航、安全、控制逻辑等提出需求，而这恰恰是中集车辆太字节&宇通轻卡优势所在。
中集车辆太字节全新一代冷藏车k2双模发泡技术是目前业界领先的的发泡技术，专注于自主知识产权的冷藏车产品模块化技术和制造装备技术，实现全方位的创新。k2产品板材采用欧美主流的金属预涂板加新开发的高性能聚氨酯泡沫，配以食品级热塑板，树立行业新标杆。与国际领先的聚氨酯泡沫厂家联合开发的k2高性能聚氨酯泡沫，与国内冷藏车行业广泛采用的聚苯乙烯相比，保温性能提升30%以上。在蒙皮接口方面，k2拥有发明专利的创新接头设计，解决了传统整张玻璃钢（frp）蒙皮在冷藏车内外温差热胀冷缩情况下容易分层的行业痛点，为高品质冷链运输保驾护航。
同时，针对城市配送车厢体的制造，中集车辆太字节布局了先进的高精度激光下料和成型设备，采用电阻点焊、连续电阻焊等多种焊接工艺，并结合高度自动化的机器手臂、agv等作业设备，达到汽车白车身生产的工艺装备水平。此外，中集车辆太字节也配备了整厢阴极电泳和粉末静电喷涂工艺，涂层质量可达综合盐雾实验1000小时以上，成为行业典范，引领全新的产品技术与质量标准。
与此同时，在整车续航以及控制方面，宇通轻卡具备"核心三电"自主掌握的独家优势。在完善的整车智能化与电子电气架构平台加持下，宇通轻卡搭载宁德时代电芯及专属定制管理系统，实现电池匹配更优；同时采用宇通定制、高度集成化的电机控制器与"睿控4.0"整车控制策略，整车高度自主。自主掌握的"核心三电"为宇通轻卡带来的直观感受便是其性能的全面跃升，单就续航而言宇通轻卡便较同类产品高10%左右。
【宇通轻型商用汽车有限公司董事长兼总经理顾德华（左）＆中集车辆集团副总裁兼cto，中集车辆太字节业务集团ceo李晓甫博士】
以科技为合作基础，以优质产品为合作方向，中集车辆太字节与宇通轻卡两个在各自专业领域的"技术引领者"，在行业趋势、用户需求的推动下强强联合，不仅能够实现技术层面的互通有无，更在产品开发层面实现深度共享。在联合开发上,中集车辆太字节基于宇通轻卡底盘结构量身打造适配上装，针对城市配送轻卡及冷链运输的不同场景工况应用达成底盘上装一体化开发,从而实现整车效率、性能、可靠性和法规一致性的高度统一；在资源共享上，双方深度链合彼此优势制造体系，实现宇通超基因价值链与中集车辆灯塔工厂的有机融合，整车不仅采用多项轻量化配置降低自重，更用双方领先行业的技术标准与验证标准全面提升产品品质，更好匹配冷藏车上装重、怠速多、时效紧等现实情况，最大程度提升用户竞争力；服务端则以一体化服务整合双方网络，实现面向用户统一的售前、售中、售后全过程优质服务。
2023年，中国经济发展将进入崭新的高质量发展阶段，物流作为经济发展的强大支柱必然乘势而上。从中集车辆太字节和宇通轻卡的强强联合上，让我们看到了商用车行业以绿色、高效、智能为核心的发展方向，相信未来双方在深度合作的基础上，必将不断推出优质产品，持续为行业的发展贡献力量。
作为全球半挂车与专用车高端制造的领导者，中集车辆（301039.sz/01839.hk）荣膺2022广东省制造业企业500强荣誉榜第26位。本次上榜，是对中集车辆整体实力的再一次肯定。
打造高端制造体系 推动制造业高质量发展
当前，中国制造业积极向数字化、绿色降碳转型。中集车辆积极应对机遇与挑战，通过战略规划优化、业务聚焦，2021年实现全年营业收入276.5亿元，创历史新高，成功上榜“2022年广东省制造业企业500强”。
中集车辆于2002年开始进入半挂车行业以来，围绕“专注、创新”所形成了经营优势、技术优势，目前业务覆盖全球四大市场、40多个国家,在全球拥有22家生产工厂和10家组装工厂，全球领先地位进一步提升。根据2022年《globaltrailer》公布2022年全球前50名半挂车制造商按产量排名的数据，中集车辆连续10年蝉联全球第一。此外，公司的“货运挂车及半挂车”成功上榜“制造业单项冠军产品”。
2014年，中集车辆就开始探索建设高端制造体系，至今已在境内外建设了22家“灯塔”工厂，包括13家半挂车生产“灯塔”工厂、7家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家轻型厢式车厢体生产“灯塔”工厂，打造了良好的高端制造体系基础。如今“灯塔”工厂带来的经济效益和环境效益已经开始显现。
今年以来，中集车辆正在积极建设“灯塔”工厂的升级版 -- “灯塔制造网络”，利用新升级的产线与设备提高生产效能，降低产品生产成本，实现全面的生产自动化、智能化和数字化，长远有效地将六大业务或集团联结在一起，为业务发展提供保障。
“灯塔制造网络”的出现，可视作为公司高端制造体系建设加速的路标。2020-2022年，中集车辆已完成建设高端生产中心，即ltp生产中心，包括了太字节江门工厂、强冠芜湖不锈钢罐线及泰国ds工厂。同期，公司亦开始搭建了高端制造网络，即lom制造工厂，包括位于北美的cie三条骨架车先锋制造线、crti北极熊制造工厂以及冰川制造工厂，及位于欧洲的sdc英国southampton先锋制造工厂和mansfield制造工厂，lag的荷兰pijnacker先锋制造工厂。在中国和亚洲，公司完成了强冠业务集团的扬州水泥搅拌车制造工厂的升级，及太字节业务集团的制造工厂建设。
未来，中集车辆将持续建设高端制造体系，积极深化六大业务或集团的战略布局，通过产销协同，实现细分市场份额的进一步提升，推动制造业高质量发展。
全方位拥抱数字化转型 赋能“灯塔制造网络”
中集车辆为顺应高端制造行业融合数字化的趋势，全方位拥抱数字化转型，利用数字化管理的便捷优势和云协作，云共享，云存储的方式持续提升组织的营运效率，确保业务基本系统的稳定，建设高端制造体系和管理新基建的数字化工作平台。
以eps中心（数字化供应链中心）为例，它是高端制造体系的第五大基石，能够充分发挥 eps 平台在时空、策略、流程上的优势，并实现供应资源的数字化管理，有效支撑各业务或集团的采购需求。值得一提的是，eps 中心可以充分利用与全球知名零部件供应商的合作关系，建立稳健可靠的供应链体系；凭借集中采购的议价能力，降低零部件的采购成本。这也是中集车辆采购平台进入半挂车行业以来，通过多年深耕所形成的经营优势。目前，公司已实现 eps 统一门户平台，注册供应商近700家。
如今，在公司的业务模式创新中，eps平台发挥了至关重要的作用。中集车辆目前正在积极建设“灯塔制造网络”，eps 平台成为流程枢纽，将与各高端制造体系板块进行链接，实现“订单交付”的最大化。未来，中集车辆的数字化供应链中心将实现“业务 平台”的双驱动模式，聚焦“供应链”到“供应链 ”、“产品”到“产品群”的升级，以及“企业间”到“产品间”的协作融合，探索采购与增值服务协同，多层面丰富供应链数字化能力和内涵，并支撑高端制造体系的建设。
此次中集车辆成功入选广东省制造业企业500强，以实力赢得荣誉，彰显了企业发展的蓬勃力量。未来中集车辆也将持续建设“高端制造体系”、打造“灯塔制造网络”，为广东制造业高质量发展助力赋能。